滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室(深圳大学)Key Laboratory of Coastal Urban Resilient Infrastructures (Shenzhen University), Ministry of Education
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作者:陈坤阳、王家远、喻博、段华波、吴环宇
期刊名称:环境工程, 2022, 40(02): 191-198.
收录情况:北大核心、CSCD
内容:巨量的地铁工程余泥渣土在处置过程中会产生严重的环境影响。准确量化地铁工程余泥渣土的环境影响是对其进行有效管理的前提。为此,首先构建了地铁工程余泥渣土填埋占地量估算方法。其次,基于实地调研、半结构化访谈及文献综述,构建了地铁工程余泥渣土全生命周期碳排放评估方法。最后,以深圳地铁14号线为例,量化了余泥渣土的填埋占地量及其全生命周期碳排放。结果表明:深圳地铁14号线余泥渣土填埋处置的土地占用面积约为163.4万m2,将会产生4085万元的填埋费用;深圳地铁14号线余泥渣土全生命周期的CO2排放量约为1.8E+07 kgCO2eq。该研究结果可为政府部门科学制定地铁工程余泥渣土的管理政策提供理论方法及数据参考。
论文链接:
https://navi.cnki.net/knavi/journals/HJGC/detail?uniplatform=NZKPT
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