滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室(深圳大学)Key Laboratory of Coastal Urban Resilient Infrastructures (Shenzhen University), Ministry of Education
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作者:黄聪、苏栋、杨磊、雷国平、黄文
期刊名称:铁道科学与工程学报, 2021,18(11)
收录情况:北大核心、CSCD
内容:提出一种基于元胞自动机同时分析洪水漫延和人员疏散的新方法,以此研究洪水漫延对行人疏散过程的动态影响。基于元胞自动机原理,利用元胞及其周围相邻元胞上一个时间步长的相关状态变量进行水量转移计算,结合洪水漫延对行人的移动速度和运动方向的影响,建立洪水漫延下人员疏散的分析模型,通过数值仿真研究洪水漫延和人员疏散的动力过程。详细分析不同进水口位置和进水流量对地铁车站应急疏散效率的影响。研究结果表明:有洪水时人员疏散的效率显著低于无洪水的情况;进水流量的增加会导致人员疏散效率降低;进水口位置的不同也会对人员疏散的效率造成很大的影响。
论文链接:
https://navi.cnki.net/knavi/journals/CSTD/detail?uniplatform=NZKPT
上一条:一种对颗粒生成现有方法的改进研究:具有较大范围轴长比和棱角度虚拟颗粒的生成方法
下一条:考虑多次扰动影响的盾构隧道结构韧性评估方法及其应用
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